旧楼加装电梯价格 

凭着这份文件以及北京市出台的所有关于加装电梯的规定，李成终于拿到了加装电梯的许可。即便拿到了许可，整个加装的过程也非常曲折，物业不肯放行施工车辆、拒绝提供电源，索要政府文件中明确规定不需要办理的施工许可证等各种手续……
李成历数自己这一路的困难，虽然整个流程走下来，他已经对所有规定都烂熟于胸，成了加装电梯问题的万事通，可以有理有据地拒绝任何不合理要求，可以给邻居们提供经验支持，但他认为不应该把每个申请人都逼得必须自己去查材料找政策，而是应该成立一个专门的办公室来推动加装电梯的事宜，“在这里能一站式办好加装电梯所有手续和流程。起码居民要求助的时候，也能知道走哪个渠道。”

    老小区加装电梯图片

收费模式待合理创新
费用问题也是影响老楼加装电梯推进缓慢的重要原因。前期投入大、后期回收慢、欠费风险高、多边纠纷常见等问题，已经限制了电梯加装公司进入市场的热情，最终也会缩减居民可选择的范围，降低运营方的服务质量，减缓加装电梯工作的推进速度。
目前多数已经加装电梯的小区，采用的都是代建租用的模式，由第三方公司出资建设电梯，居民按五年一期的方式趸交租赁费。但这种模式，也使运营公司承担着五年后使用费用收不上来的风险。“业主一旦将房子卖出，后来的房主对电梯的使用意愿可能不高，第二期乃至今后的使用费用很可能就会大幅缩减。”

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据了解，目前已经有运营公司遭遇了加装电梯的小区出现拖欠使用费的情况，一位已经在加装电梯领域工作多年的工作人员表示，每一部电梯的投入成本都是几十万元，如果后期使用费用收不上来，会影响电梯的后续运营，也会影响企业承接新业务。
与代建租用模式不同，黄村西里56号楼加装的电梯采用的是“垂直公交”模式，前期不向居民收取装梯费。等电梯安装完成投入使用后，再像公交刷卡一样向居民收取每次乘梯的使用费。每次乘梯的费用只有几角钱，这种形式受到了不少居民的认可，但这种模式却没能得到推广。
“当电梯实际投入使用后，我们发现居民乘梯的频率并不如想象中高，按次收取的使用费还不够后期的运营成本。”运营公司的经理告诉记者，今后将探索其他可行的收费模式，如安装之前收取安装费等。